我有一個很驚人的才華：不管多累、多晚睡，隔天照樣可以超早起。
（但衣服穿戴整齊，不免有些淡淡的憂傷）。
四周一片靜悄悄的，感覺自己在一個會動的物體上。
啊，是昨夜拚了命上車的移動式膠囊旅館！
啊，是昨夜拚了命上車的移動式膠囊旅館！
（前情提要：夜車跑了？我追！從德國到義大利，用生命去追火車的女人）
拉開窗簾，五月底的歐洲已天色大亮。
我才躺下不到三小時就醒來了。
前晚我倒頭就睡，雖然已經兩天沒洗澡、沒換衣服，火車上也有淋浴設備，但我最後只能躺下來。
此生疲累的情況何其多，但這次的疲累等級，好比北韓女孩花了三天三夜橫渡鴨綠江逃到中國。
此生疲累的情況何其多，但這次的疲累等級，好比北韓女孩花了三天三夜橫渡鴨綠江逃到中國。
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▲走出房門，臥鋪車廂走道上的盡頭就有公用的衛浴。
設備看起來很正常，但我懶得洗了所以沒有實際使用。
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我本來訂的 Deluxe Single Sleeper 是附衛浴的單人房（房內設備可參考此影片），可是我沒有在慕尼黑上車，所以我的位子被賣掉了。如果我完全沒使用到這張票，照理說是可以去退票的（不過車班時間過了才退，只能退50%的金額）。
然而，我好不容易才得到一個床位，雖然跟原本的計畫有些不同，已覺心滿意足。
不附衛浴的 Sleeper，裡面有一個洗手台。
不使用時，可以把洗手台的「門」關上，否則活動空間會變得更狹小。
不使用時，可以把洗手台的「門」關上，否則活動空間會變得更狹小。
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▲洗手台有個「門」的設計實在很沒必要。
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打開水龍頭，發現水是用「滴」的。據說夜車上的水並不是無限量供應，而是在每個停車站點補水，水龍頭上面亮紅燈就表示沒水了；一旦水被用光，就要等到下一個站點才能補水。我不確定我房間的水龍頭是單純壞掉還是「沒水了」，總之那水量連清潔一顆牙都不夠，我只能奢華地用礦泉水刷牙洗臉。
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▲住進 Sleeper 房型，每人會提供礦泉水、餐前酒、水果泥和小點心。
我的房間有三瓶水，所以我就拿來刷牙洗臉了。
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距離火車到站還有三個小時，車上的人都還在睡。
於是我在列車上走來走去，到處看看。
於是我在列車上走來走去，到處看看。
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▲房間外的走道十分狹小，建議上下車時避開人潮擁擠的時段，
因為大家都拉著行李，走道上會大排長龍。
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火車上分為 Seat / Couchette
/ Sleeper 三種設施，三種我都搭過。
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（圖片出處：飛達旅遊）
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➤Seat／坐位／6人一室
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▲包廂沒坐滿的話，六人座其實是很舒適的。這是OBB網站的官方圖片，實際車況沒有這麼新。
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Seat是6人一室的包廂，你所擁有的就只有一個座位。我有一次搭義大利夜車只買了坐位，當時整個包廂只有我一人，所以大行李放腳邊、座椅扶手往上提，還是可以橫躺下來睡。不過因為車門無法鎖，隨時都可能會有人進來，無法睡得很安穩。
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▲這是當天我搭的列車。好幾個車廂是全空的，唯一有坐人的車廂
也只有一位乘客。除了隱私性較差以外，包廂裡也有小桌子
和插座，若不堅持要平躺，坐這裡的活動空間還比較大。
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✘ 行李可能沒地方放。
✘ 包廂無法上鎖。
✘ 隔音不佳，會聽到外面的人來來去去。
✔ 因為會選坐位的人不多，如果幸運的話，可以擁有整個包廂。
➤Couchette／臥鋪／4人或6人一室
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▲4人與6人一室的Couchette。進去就請快躺下來，
不要覺得你還可以活動自如！（Photo credit: seat61）
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Couchette是4人或6人一室的包廂，白天是椅子，晚上可以拉下來變成床位。沒有洗手台、沒有衛浴，但可使用車上的共用衛浴設備。我搭過4人包廂的夜車就已經覺得「非常擠」，連我156cm矮冬瓜都只能把大背包放腳邊、再把自己折起來睡。基本上帶大行李進Couchette是不可能的，建議進到包廂之前，就要把自己變裝成可以一秒躺平的狀態。
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▲白天是座椅，椅背拉下來就可以變成床鋪。（Photo credit: seat61）
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✘ 行李沒地方放。
✘ 空間極小，上下床&進出房間很麻煩。
✔ 希望體驗臥鋪夜車，想躺平又想省錢的折衷選擇。
➤Sleeper／睡鋪／1-3人一室
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▲OBB網站上的 Sleeper 單人房圖片。我不知道他是站在哪裡拍的，基本上除了針孔攝影機，我想不到
從這個角度可以取全景的方法。桌子真的像這樣放下來的話，加上旁邊的行李，人可能只剩單腳可以站了。
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Sleeper是1-3人的小房間，附洗手台（Deluxe房型附衛浴）。每個Sleeper的大小和配置都一樣，不管你是一人住還是三人住，房間裡都有三張床。
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▲我找房間主燈的開關找好久，最後才發現就在房門正上方。三個床位都有床頭燈的設計。
因為胃食道逆流的關係，我需要把枕頭墊很高，所以我豪氣地拿了三人份的枕頭！
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最上層床以及大門上方有空間可以放行李。但是你要像舉重選手一樣，雙手把行李抬到最高才放得上去。
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▲我當然不可能把行李箱扛到天花板，只好放在地上。身為一個矮子，這房間迷你到連我躺在床上，
箱裡的東西仍然伸手可得。想要下床的話，就必須把行李箱立起來。
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房間內有一把梯子供你爬上爬下，但因為空間極小，梯子卻好大一把，一旦梯子放錯地方就會開不了門、無法使用洗手台，所以你要不停地移動梯子去開門、移動梯子爬上床，感覺好像在玩一種紅白機的遊戲，一直在找樓梯爬。
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| ▲樓梯放這樣好像沒問題，其實問題大了，因為人和行李不知道要放哪裡。 這是一個不斷搬梯子的遊戲啊！ |
✔ 如果一個人住，其中兩張床板會往牆邊折，空間類似膠囊旅館。
✔ 兩個人住，就把兩張床板拉下來。基本上，如果一人站在地面上，另一人就必須在床上，勉強能住一晚，但會覺得很擠。若兩個大行李都放地上，就沒地方站人了。
✘ 三個人住？勸你千萬不要，一個人已經是膠囊旅館，三個人住＋三個大行李，行前真的要好好練一下瑜珈。
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▲上車後服務人員會發給你左邊這張紙（上圖是德文，背面有英文版），讓你填寫想要的早餐，
每人可以勾選6樣。我選了兩塊麵包、熱巧克力、草莓優格、麥片優格、果醬、Nutella。
其他選項還有乳酪片、火腿片、咖啡等等。但早餐在抵達終點站前五分鐘才送來，是要逼死誰？
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回到房間，坐回床上。很累，但也不想再睡。
我背靠著立起的枕頭，呆呆看著窗外不斷變換的風景，想起《白日夢冒險王》的班史提勒。
我彷彿與他一起在冰島的無人公路上，用滑板一路向前馳騁，而景色不斷往後奔去。
也想起了片尾那首”Stay Alive”。
Dawn is coming , open your eyes.
黎明將至，快睜開雙眼吧。
Look into
the sun as the new days rise.
當全新的一天到來，勇敢直視那朝陽吧。
這幾年，歐洲臥鋪夜車虧損嚴重，旅客們不再願意花上大半夜的時間搭乘火車，轉而選擇快速便捷的廉價航空。2016年，法國和西班牙率先停駛所有夜車路線，德國也在2016年底取消經典的City Night Line，由奧地利國鐵OBB接手這42列臥鋪夜車。
也許再過不久，世上的臥鋪夜車全部都會消失，因為高鐵更舒適、飛機更快，慢吞吞的交通工具最終都要被淘汰。
我們都知道，不跟隨主流的存在，需要多頑強的意志力。我多希望，在世界的某個角落，仍有人會想盡辦法繼續保留住這歲月的古樸痕跡，讓後世的人能體會到一點點逝去年代的風華。
我們都知道，不跟隨主流的存在，需要多頑強的意志力。我多希望，在世界的某個角落，仍有人會想盡辦法繼續保留住這歲月的古樸痕跡，讓後世的人能體會到一點點逝去年代的風華。
它的確不夠快、不夠舒適，有些路段甚至晃到比飛機亂流還誇張。
但對我來說，臥鋪夜車不是一種爭取時間的移動工具，它最難能可貴的地方，是它默默運送著旅客對未知的憧憬、無限乘載著旅客對下一站的期待。
有些旅途中的選擇，並不只是計算時間與金錢等數據。
而是因為單純真誠的喜歡。
而是因為單純真誠的喜歡。
慢吞吞的臥鋪夜車，有點貴、有點慢、有點容易暈車。
但它也讓我在沿路不斷變換的風景中，發現了新的自己。
✎Travel
info:
➤搭乘臥鋪前的小提醒：
1. 建議上車前就變裝成「準備好睡覺」的狀態。吃過晚餐、在車站的洗手間梳洗、換上舒適的裝扮，上車後直接躺平睡覺為最佳。
2. 準備一些乾糧和水。OBB
Nightjet上沒有餐車，雖然可以點餐，但服務人員很難找，我敲過房門無人回應（他住我隔壁），也按過室內通話鈕，按到天荒地老都沒人要理，讓我懷疑自己是星際過客。
3. 將需要用到的盥洗用品等物品放在隨身包包，上車後避免開箱。尤其是那種需要「對半開」的行李箱，你一開箱，保證你的室友都想跳車（或殺你）。
4. 行動電源充飽，避免插座不夠用或是插座壞掉（火車上壞掉的東西還不少，像我的房門就無法上鎖，也有人遇過椅子或桌子拉不下來）。
5. 提早抵達車站。夜車很早就會在月台等乘客上車，在開車之前上車、佈置好房間裡的物品、熟悉火車上的設備，一切會比較從容自在。
➤關於訂票：
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| ▲向飛達旅遊購票的話，實體票券會在你出發前一週寄出。 |
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台灣現在也都取消夜車了，想到年輕時坐夜車上台北，窗外微風輕輕，伴隨車頂電扇的嘎嘎聲，彷彿伸手就能抓到時間的尾巴。
回覆刪除或許對現在的人來說，舊時代的風華也必須伴隨「快速」「方便」（還有手機），至於是否真能體驗到什麼，似乎不是那麼重要了。
請問若帶1個29吋的行李箱放得下嗎 我訂得是2人一室的艙等 要跟別人共同 所以我不知道另一個人的情況
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